經(jīng)過近十年的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國新零售消費(fèi)市場創(chuàng)造了碎片化的消費(fèi)場景，特別是電子商務(wù)的時(shí)效性帶來更加高頻的訂單和更小規(guī)模的訂單，倒逼傳統(tǒng)分銷配送模式不斷變革升級，如何靠近終端客戶、降低配送成本、縮短交付時(shí)間成為核心議題，“人、貨、場”之間的商業(yè)邏輯被重新演繹。
依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的蓬勃發(fā)展，新零售業(yè)態(tài)洗盡鉛華，積極回歸零售的本質(zhì)：創(chuàng)造極致的消費(fèi)者體驗(yàn)。為滿足這一要求，只有突破時(shí)間、空間限制，于線上(虛擬)創(chuàng)造場景，于線下(實(shí)體)提供極致服務(wù)，才能完成目標(biāo)。而線下體驗(yàn)的核心在于物品的運(yùn)送時(shí)效、質(zhì)量，因此，物流服務(wù)成為新零售業(yè)態(tài)下商家吸引流量、維持客戶的重要手段。可以說，沒有新物流，就沒有新零售。
品牌企業(yè)努力重塑供應(yīng)鏈，滿足新零售新需求
消費(fèi)市場發(fā)生的商流變化正在倒逼品牌企業(yè)重塑供應(yīng)鏈，不斷提高其質(zhì)量、效率與網(wǎng)絡(luò)能力以應(yīng)對行業(yè)新需求。消費(fèi)端帶來的配送模式變革將層層傳導(dǎo)到整個(gè)供應(yīng)鏈，物流的角色、網(wǎng)絡(luò)、協(xié)同模式將衍生出各種新變化。
與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)字化技術(shù)打通端到端信息通路，連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，促進(jìn)生產(chǎn)效率、資源配置能力和交易效率的提升。這種協(xié)同的場景為品牌企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、提升供應(yīng)鏈水平創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇，物流作為供應(yīng)鏈的重要組成部分迎來了互聯(lián)網(wǎng)化的風(fēng)口。
全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)變革與轉(zhuǎn)型升級加速
二十一世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)加速推動了制造業(yè)的不斷升級，由此也帶動世界貿(mào)易格局發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，主流貿(mào)易類型已經(jīng)從上世紀(jì)的成品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)榱悴考?、原材料等中間品的貿(mào)易，交易頻次和周期愈加復(fù)雜。隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作程度的加深，一個(gè)產(chǎn)品可由不同國家、不同地區(qū)的成百上千個(gè)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合完成。供應(yīng)鏈的發(fā)展正推動著世界由單極走向多極，步入全球供應(yīng)鏈的合作與競爭時(shí)代。
作為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，中國正在加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，力求在價(jià)值鏈中攀升至主導(dǎo)地位，實(shí)現(xiàn)從“微笑曲線”中部低利潤環(huán)節(jié)向兩端高附加值環(huán)節(jié)的躍升。各行業(yè)企業(yè)及其上下游合作伙伴需形成核心技術(shù)與供應(yīng)鏈等配套能力的優(yōu)勢，以增強(qiáng)在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力，其中，供應(yīng)鏈競爭力特別是物流的協(xié)同連接、連接能力連接將成為新一代物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。
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