2019年已經(jīng)過(guò)了2個(gè)月，新的一年，新的征程！俗話說(shuō)“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”。關(guān)乎于危化品運(yùn)輸行業(yè)的一些政策您需要了解一下：
1.2019年起油品升級(jí)停售低標(biāo)準(zhǔn)油
國(guó)家發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布公告稱，自2019年1月1日起，全面供應(yīng)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油，同時(shí)停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。
根據(jù)公告，2019年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合第六階段強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油柴油。
公告要求加油站(點(diǎn))按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，明確標(biāo)注所售汽油、柴油產(chǎn)品名稱、牌號(hào)和等級(jí)，以便于消費(fèi)者選擇、政府監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督。
此外，要求加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督管理，加大對(duì)煉油企業(yè)、油庫(kù)和城鄉(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)、農(nóng)村加油站(點(diǎn))油品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的監(jiān)管力度，禁止生產(chǎn)、銷售和使用非標(biāo)車船燃油(氣);對(duì)非法煉油和調(diào)油窩點(diǎn)、非法油品銷售點(diǎn)、非法流動(dòng)加油罐車、非法儲(chǔ)存使用非標(biāo)燃油等違法犯罪行為進(jìn)行專項(xiàng)清理整頓，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，確保成品油質(zhì)量升級(jí)取得實(shí)效。
2.3月份路政運(yùn)管全國(guó)撤銷
1月3日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了通知，全面推行行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過(guò)程記錄制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度（以下統(tǒng)稱“三項(xiàng)制度”）。
1、執(zhí)法人員在進(jìn)行執(zhí)法活動(dòng)時(shí)，必須主動(dòng)出示執(zhí)法證件。
2、執(zhí)法結(jié)束后，要依據(jù)“誰(shuí)執(zhí)法誰(shuí)公示”的原則，在統(tǒng)一的執(zhí)法信息公示平臺(tái)進(jìn)行公示，接受社會(huì)監(jiān)督。
3、行政處罰要在處罰決定做出后的7日內(nèi)，公開處罰明細(xì)，如果有當(dāng)事人或者社會(huì)公眾要求公開執(zhí)法有關(guān)信息，執(zhí)法單位有義務(wù)公開。（巨額罰款、收黑錢，都將成為歷史）
4、各地區(qū)、各部門要于2019年3月底前，制定全面推行“三項(xiàng)制度”的實(shí)施方案，并報(bào)司法部備案。
一直以來(lái)，我國(guó)交通執(zhí)法部門構(gòu)成復(fù)雜，執(zhí)法范圍重疊，執(zhí)法模式非常分散，罰款途徑多，服務(wù)途徑少。經(jīng)常出現(xiàn)某些執(zhí)法人員不作為、亂作為！
3.營(yíng)運(yùn)證、資格證正式取消
2018年12月25日，交通部官網(wǎng)發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。
通知指出：自2019年1月1日起，對(duì)4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證的管理，暫按以下要求執(zhí)行：
自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。
自2019年1月1日起，對(duì)于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸管理部門不得對(duì)該類車輛、駕駛員以“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實(shí)施行政處罰。
也就是說(shuō)，只要有駕駛證、行駛證，小型貨車便可以正常運(yùn)營(yíng)了。取消兩證，不僅除去了車主的辦證成本，還不用擔(dān)心因此被罰款，對(duì)貨車司機(jī)可謂一大福音。
4.貨車“兩檢合一”2019年底前實(shí)施
2018年9月30日，交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)合公安部辦公廳和市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革政策有關(guān)工作的通知。
此次通知交通部明確表示，加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛“兩檢合一”改革，2018年10月15日前，具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質(zhì)條件的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（即同一企業(yè)法人，同時(shí)具備安檢、綜檢兩項(xiàng)資質(zhì)認(rèn)定）必須全面實(shí)現(xiàn)“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”。
2018年12月31日前，確保實(shí)現(xiàn)15個(gè)以上省份實(shí)現(xiàn)省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。2019年12月底前，全面實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛綜檢全國(guó)聯(lián)網(wǎng)和通檢。禁止指定或變相指定貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
5.國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
2018年11月1日，伴隨深圳市打響實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的“第一槍”。一時(shí)間，有關(guān)國(guó)六新規(guī)即將全國(guó)范圍內(nèi)推行的傳聞四起，“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施”已經(jīng)成為眾多車主及消費(fèi)者最為關(guān)注的問題。
2月17日，廣州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布消息，廣州執(zhí)行輕型汽車國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間由2019年3月1日調(diào)整至2019年7月1日，并設(shè)置2個(gè)月過(guò)渡期，方便市民辦理車輛登記上牌手續(xù)。除廣州目前延遲于2019年7月1日，其他地區(qū)也有相應(yīng)的調(diào)整：
北京，原本也是定于2019年1月1日，但是現(xiàn)在變?yōu)榱酥行筒裼蛙嚍?019年7月1日。而輕型燃油車變成了2020年1月1日。
河北和河南，現(xiàn)在也都是待通知了。
海南，延遲于2019年7月1日起，在海南行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記的輕型汽車須符合“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”，禁止注冊(cè)登記低于“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”輕型汽車。
天津和成都目前都是延至2019年7月1日開始實(shí)施。而山東和杭州以及山西、廣東和全國(guó)，也都是定在2019年7月1日了！
6.GB7258新政實(shí)施，貨車時(shí)速被限
2019年1月1日，2017年發(fā)布的GB7258-2017在緩沖一年多時(shí)間后即將正式實(shí)施，對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)有哪些影響呢？
1.?；愤\(yùn)輸車輛用戶受到的影響最大
新規(guī)規(guī)定，今后，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪都應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器散熱性好，有更好的剎車性能。
另外，?；奋囍荒苎b備單油箱，油箱容量不能超過(guò)400升，這項(xiàng)規(guī)定或許會(huì)讓不少用戶發(fā)愁，貨車的百公里油耗低的也在30升，400升的油箱只能跑千余公里，在外地加油會(huì)面臨不方便。
2.總質(zhì)量小于或者等于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置，也就是ABS。
3.三軸或三軸以上貨車，應(yīng)具有超速報(bào)警功能
混凝土攪拌車時(shí)速超過(guò)60公里，其他貨車濕度超過(guò)100公里時(shí)，能通過(guò)視覺和聲覺信號(hào)報(bào)警。
這一項(xiàng)比較狠，幾乎把貨車的最高時(shí)速限定在了100公里，如果超速，將會(huì)備受報(bào)警提示音的折磨。
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