那么，什么是智慧物流呢？專家表示：智慧物流，指的是利用集成智能化技術(shù)，包括大數(shù)據(jù)、AI、人工智能、云計算等，使得現(xiàn)有物流系統(tǒng)能夠模仿人腦進(jìn)行智能運(yùn)作，具備學(xué)習(xí)、感知、推理等能力，實現(xiàn)物流配送的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。
“智慧物流”更重視整合資源，希望通過連接物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，再利用科學(xué)有效的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、智能化，從而達(dá)到降低成本，提高效率、生產(chǎn)力水平的目的，進(jìn)而提升更正行業(yè)用戶的體驗。
據(jù)網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)報告顯示，京東物流在顧客滿意度上持續(xù)領(lǐng)先，那我們現(xiàn)在就以它為例，來看看智慧物流的運(yùn)作模式。一直以來，京東物流將都在圍繞成本、效率、體驗三個要素發(fā)展，并形成了倉庫、分揀中心、終端站點的三級物流體系，來保障整個供應(yīng)鏈體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。
揀貨是這其中最難的一個環(huán)節(jié)，在這個流水線工作的人工作量是非常大的，特別是遇上像雙十一這樣的網(wǎng)購狂歡節(jié)，根本忙不過來，怎么辦？2017年9月，京東全球第一個無人倉在上海正式投入運(yùn)營，貨物從訂單打包到出庫，整套流程走下來，一個人都沒有，都是機(jī)器人在不間斷的運(yùn)行，幾乎零差錯的分揀工作，效率也是從前的幾倍，從分揀機(jī)器人到無人機(jī)、無人貨車，京東物流開始從傳統(tǒng)物流的運(yùn)作模式轉(zhuǎn)型至更為科學(xué)、智慧的數(shù)據(jù)物流預(yù)測模式。
我們可以看到，智慧物流是基于大數(shù)據(jù)而非人工進(jìn)行后臺計算的，這跟我們所講的大數(shù)據(jù)AI系統(tǒng)是一樣的道理，通過人臉識別到店顧客，基于大數(shù)據(jù)、AI形成用戶消費(fèi)畫像，我們可以在數(shù)據(jù)后臺輕松的查詢某一個顧客的到店次數(shù)、購買數(shù)量最多的商品、顧客的消費(fèi)時間偏好等信息，為店鋪經(jīng)營者的決策提供依據(jù)。
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