氣候環(huán)境是影響運(yùn)輸路線安全的不確定因素之一。降雨會使道路的能見度下降，影響駕駛?cè)艘曈X的判斷能力，雨水還會降低車輪與地面的摩擦力，影響車輛的制動性能。霧會對光線造成擴(kuò)散和吸收，加之空氣中彌漫的小水珠，導(dǎo)致道路上的物體變得模糊，嚴(yán)重阻礙駕駛?cè)说囊暰€，極易引發(fā)追尾等事故。冰雪天氣對安全的影響也主要表現(xiàn)在降低能見度和路面摩擦系數(shù)等方面。我國部分地區(qū)降雨或降雪融化后滲入路面結(jié)構(gòu)，并在寒冷氣候條件下結(jié)成暗冰(多發(fā)于隧道出入口及橋梁路段)，使路面抗滑性能顯著下降，會給行車帶來嚴(yán)重安全隱患。此外，惡劣的氣象條件也會對?；愤\(yùn)輸事故的救援工作產(chǎn)生不利影響。
?；沸孤妒鹿食０殡S起火、爆炸、毒氣擴(kuò)散等次生災(zāi)害，其影響區(qū)域一般呈扇形、圓形或帶狀擴(kuò)散。居住于或臨時(shí)停留在道路兩側(cè)影響區(qū)域范圍內(nèi)的人員，是?；愤\(yùn)輸事故的主要潛在受害者。人員的分布方式及其密度往往決定了事故后果的嚴(yán)重程度。
道路兩側(cè)人口密度是動態(tài)變化的，不同時(shí)段的人口密度因白晝、夜間人們的通勤遷徙活動變化而不同，這些活動既包括成年工齡人口在居住地和工作地之間的往返，也包括學(xué)齡兒童在居住地與學(xué)校間的移動，同時(shí)旅店、醫(yī)院等地的人口聚集與消散也是需要考慮的重要因素。
自然環(huán)境與生態(tài)資源是人類賴以生存的重要基礎(chǔ)。所謂自然環(huán)境敏感區(qū)是指容易被破壞、不易恢復(fù)的某類自然環(huán)境。自然環(huán)境敏感區(qū)一般包括三類：一是自然保護(hù)區(qū)，如濕地、瀕危物種棲息地等；二是水源地，飲用水或生活用水的水庫、水道等；三是風(fēng)景名勝區(qū)，如風(fēng)景秀麗的河流、荒野等。
自然環(huán)境敏感區(qū)一旦遭到危化品的污染，生態(tài)系統(tǒng)將遭到嚴(yán)重破壞，短期內(nèi)難以自然修復(fù)，造成自然資源的巨大損失。因此，對于一些特殊的、重要的自然環(huán)境區(qū)域，因危化品泄露事故造成的污染破壞也應(yīng)當(dāng)計(jì)入事故后果。
不同于普通的道路交通事故，危化品運(yùn)輸事故救援工作專業(yè)性較強(qiáng)，操作難度大。應(yīng)急救援與處置的效果直接影響事故后果的嚴(yán)重程度，及時(shí)有力的救援措施可以最大程度的降低事故損失，若救援不利，事故損害后果常常無序擴(kuò)大。
一般來說，通過應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間、應(yīng)急資源分布、設(shè)施裝備、人員技術(shù)等評估應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置的工作內(nèi)容主要包括維持事故現(xiàn)場秩序、疏散人員車輛、控制或減緩?；沸孤冻潭?、運(yùn)送并搶救傷員，通常由公安交警、應(yīng)急消防、醫(yī)療衛(wèi)生等部門按職責(zé)分工配合完成。因此，應(yīng)急處置力量、資源分布，甚至救援隊(duì)伍的專業(yè)能力也是影響?；愤\(yùn)輸事故后果的重要因素。
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