當(dāng)下冷鏈物流園區(qū)普遍存在“運(yùn)營難”、“用地貴”、“落地難”和基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問題,在共享生態(tài)模式下,冷鏈物流園區(qū)將真正地發(fā)揮出集約優(yōu)勢。具體來看,主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢:
一是節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資,降低成本,提高盈利率?,F(xiàn)代化的、比較高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈投資,包含建筑和設(shè)施的條件下,通常在每平方米6000元上下,大約是常溫物流的3倍,多數(shù)中小型企業(yè)難以接受。而在共享園區(qū)里,企業(yè)以租賃和外包的方式可以容易獲得冷鏈服務(wù),節(jié)省了基礎(chǔ)設(shè)施投資,降低了成本,提高了盈利的可能性。
二是共享生態(tài)模式的冷鏈物流園區(qū)能夠高效率整合資源,提高運(yùn)營效率。建設(shè)園區(qū)的主要目的之一就是為了整合資源,淺層次來講,即是同類或類似的企業(yè)集中在一起,共用水、電、氣、通信、交通、銀行、工商稅務(wù)、辦公、飲食等配套設(shè)施,方便政府和園區(qū)管理;深層次來講,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈資源的整合,同類企業(yè)和上下游企業(yè)聚集在一起,業(yè)務(wù)互相協(xié)作,共享物流配送、倉儲(chǔ)、采購等供應(yīng)鏈核心功能,提高運(yùn)營效率;遠(yuǎn)景來看,通過園區(qū)實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)供應(yīng)鏈資源整合后,就為網(wǎng)絡(luò)布局的復(fù)制、大數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用提供了基礎(chǔ),進(jìn)一步整合社會(huì)供應(yīng)鏈。
三是產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。汽車制造產(chǎn)業(yè)集群、電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集群等,是我們所熟悉的產(chǎn)業(yè)集群類型,在冷鏈物流領(lǐng)域,建立了“共享生態(tài)”的冷鏈物流園區(qū)也同樣易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
產(chǎn)業(yè)集群實(shí)際上是某種產(chǎn)品的加工深度和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),其核心是在一定空間范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)的高集中度。實(shí)現(xiàn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群,首先可以大幅度提高區(qū)域冷鏈物流效率。大量冷鏈相關(guān)企業(yè)集聚在一定區(qū)域內(nèi)發(fā)展,可以共享分工協(xié)作而帶來的高效率。其次,可以產(chǎn)生滾雪球式的集聚效應(yīng),吸引更多的相關(guān)企業(yè)到此集聚,擴(kuò)大和加強(qiáng)集聚效應(yīng)。第三,可以促進(jìn)集群內(nèi)新企業(yè)新業(yè)務(wù)的快速衍生與成長。比如供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)、設(shè)備租賃業(yè)務(wù)、檢測與研發(fā)業(yè)務(wù)等等。
四是便于政府監(jiān)管。冷鏈物流與食品安全緊密相關(guān),食材加工、中央廚房等更是直接關(guān)系食品安全?;谖覈畬?duì)食品安全越來越嚴(yán)厲的監(jiān)管形勢,未來從事食品加工和物流的門檻必然會(huì)提高,當(dāng)下散亂的生產(chǎn)和物流將會(huì)走向一定程度的集中化。“共享生態(tài)”模式的冷鏈物流園區(qū)正好契合這一監(jiān)管形勢。地理位置的集中,統(tǒng)一規(guī)范的園區(qū)管理都是方便監(jiān)管的有力條件。
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