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擁抱共享模式，危險(xiǎn)品運(yùn)輸該如何生存？
2018-06-26 15:47:10
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國各類危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用、廢棄處置企業(yè)已經(jīng)達(dá)到三十多萬家。2017年，我國石化化工行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入13.45億元，同比增長15.8%，增幅遠(yuǎn)超國家GDP漲幅。
然而我國的危險(xiǎn)品行業(yè)有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)：產(chǎn)銷分布非常不均勻：化工原材料產(chǎn)地相對(duì)集中在西部地區(qū)，但化工園區(qū)更加集中在東部沿海地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有95%以上的危險(xiǎn)貨物需要異地運(yùn)輸。
這種現(xiàn)狀就為危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸帶來了非常好的發(fā)展前景。2017年底，化工物流行業(yè)總規(guī)模達(dá)到1.4萬億元，占比工業(yè)行業(yè)整體收入的15%-16%。
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸一直以來都是一個(gè)非常特殊的運(yùn)輸行業(yè)。在我國，由于道路運(yùn)輸相比于管道、鐵路、水路等運(yùn)輸方式受基礎(chǔ)設(shè)施限制較小，因此成為了危險(xiǎn)貨物的主要運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量超過10億噸，約占各種運(yùn)輸方式的60%。截至2017年底，我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸單位有12525戶。
但另一方面，由于道路運(yùn)輸本身相比于其它運(yùn)輸方式安全性較低，再加上危險(xiǎn)品自帶的危險(xiǎn)屬性，使得危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸行業(yè)存在著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生生產(chǎn)安全事故41554起，死亡26654人，相當(dāng)于每天發(fā)生113.8起，每小時(shí)死亡3.04人！
與此同時(shí)，隨著環(huán)境治理工作的深入開展，化工行業(yè)本身也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，這個(gè)挑戰(zhàn)也會(huì)在一定程度上向物流行業(yè)輸出：隨著各地建立起集中的化工園區(qū)，?；肺锪髌髽I(yè)之間的關(guān)系將會(huì)發(fā)生一些微妙的轉(zhuǎn)變，物流模式也會(huì)發(fā)生一些變化；同時(shí)，物流企業(yè)也不得不面對(duì)新形勢(shì)下的環(huán)保壓力。
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