由于某些管理法規(guī)不規(guī)范，導致企業(yè)負擔加重。比如危廢運輸車輛，很多地方規(guī)定一輛車只能裝載一種危險廢物，導致運輸車輛只能重去輕回，運輸成本提高。再比如國家明確規(guī)定危險貨物運輸車的最高車速不得超過80千米每小時，如果在高速公路上行駛，極易造成車輛追尾，安全風險遠高于快速通過此路段。
另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過正”現象，地方法規(guī)和國家不統(tǒng)一，導致企業(yè)無所適從。目前國家很多標準確實存在相互沖突和矛盾的現象，這就需要企業(yè)聯合起來，通過各個渠道去反應在實踐中遇到的各種不科學、不合理的問題，自下而上去主動推動行業(yè)的發(fā)展和標準的規(guī)范。
二、相關標準缺失，讓企業(yè)很茫然
目前危險廢物運輸車輛沒有統(tǒng)一的車輛參數指標，導致危廢運輸車輛不規(guī)范。在危險廢物的包裝方面也沒有統(tǒng)一的包裝標準。不同形態(tài)的危險廢物包裝多樣化，導致包裝浪費，而且容易產生滴漏、撒漏等二次污染，給運輸增添了很多不安全因素。
三、培訓體制不健全，增加了運輸企業(yè)的風險
很多危險廢物運輸企業(yè)法律意識淡薄，法律知識欠缺，很多時候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對危險廢物運輸企業(yè)相關培訓的缺失，導致企業(yè)缺乏危險廢物相關的專業(yè)知識，在承運時很難鑒別貨物的屬性，對危險廢物的相關要求也一無所知。在不知情的情況下承運危險廢物，一旦發(fā)生事故，危險廢物運輸企業(yè)卻必須承擔相應的法律責任。
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