無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)和非法掛靠現(xiàn)象橫行，增加了運(yùn)輸過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)
危險(xiǎn)廢物所具有的危險(xiǎn)特性決定了其運(yùn)輸過(guò)程危險(xiǎn)系數(shù)較大，必須由具有資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)承運(yùn)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，承擔(dān)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸的單位應(yīng)獲得交通運(yùn)輸部門頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)且經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)含有危險(xiǎn)廢物。但是目前危廢運(yùn)輸行業(yè)亂象叢生，無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)、非法掛靠現(xiàn)象橫行，增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，安全事故時(shí)有發(fā)生。
運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管不力，監(jiān)管流于形式
現(xiàn)階段危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移運(yùn)輸過(guò)程缺乏監(jiān)管，很多省份運(yùn)輸監(jiān)管沒(méi)有具體細(xì)則，僅靠環(huán)保部門給沿途省份發(fā)函告知。當(dāng)函件到達(dá)沿途省份環(huán)保監(jiān)管部門時(shí)，危險(xiǎn)廢物往往已經(jīng)運(yùn)離該省份，運(yùn)輸監(jiān)管流于形式。
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