2017年，南京港按照省重點發(fā)展“一區(qū)三港”總體要求，依據(jù)《南京長江航運物流中心規(guī)劃》，圍繞 “一帶兩區(qū)三節(jié)點”總體布局，依托南京江海轉(zhuǎn)運主樞紐港，全力打造長江區(qū)域性航運物流中心。
綜合交通樞紐逐漸形成
2017年南京區(qū)域性航運物流中心完成投資99.5億元。全面推進(jìn)龍?zhí)?、西壩、銅井、七壩四大公用新港區(qū)疏港公路、疏港鐵路建設(shè)，已建成疏港公路35公里。龍?zhí)陡劭焖偌柽\道路、龍?zhí)陡蹍^(qū)疏港鐵路、西壩港區(qū)疏港鐵路擴建工程均已開工建設(shè)。建成龍?zhí)端钠诘?個生產(chǎn)性泊位，新增年通過能力319萬噸。建成蘇商保稅、太古冷鏈物流（南京）等物流項目。南京區(qū)域性航運物流中心“連長江、通歐亞、對接沿海、輻射中西部”多式聯(lián)運示范工程被列為國家第二批多式聯(lián)運示范工程項目。
輻射帶動作用逐步凸顯
全港完成貨物吞吐量2.42億噸、同比增長6.4%，集裝箱吞吐量317萬標(biāo)箱、同比增長2.7%。商品汽車滾裝運輸量完成13萬輛。 “南京-中亞五國”班列實現(xiàn)周雙班穩(wěn)定運行，“南京-歐洲（莫斯科）”班列實現(xiàn)周班運行，全年開行108列1.04萬標(biāo)箱。新增“南京-日本”近洋航線1班、“南京-營口”內(nèi)貿(mào)干線，內(nèi)貿(mào)干線每周達(dá)8班。新增“南京-重慶”、“ 南京-宿遷”、“南京-皖江”中轉(zhuǎn)航線，業(yè)務(wù)量同比增長52%，內(nèi)陸港及業(yè)務(wù)網(wǎng)點中轉(zhuǎn)箱量同比增長40%。全港擁有集裝箱航線83條、月航班736班，其中：至日韓近洋航線5條、月航班28班。初步形成以南京港為中心，長江流域為主干，南北沿海內(nèi)貿(mào)干線及日韓近洋航線為兩翼的“T”型航線網(wǎng)絡(luò)格局，港口輻射帶動作用逐步凸顯。
功能載體平臺初具雛形
下關(guān)長江航運物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)框架初步成型，引進(jìn)部屬海事、航道、水文、通信等10家航運管理機構(gòu)、省港口集團(tuán)和中集凱通物流、南京銀行、長江匯等23家航運相關(guān)企業(yè)，整體入駐率達(dá)86%，航運服務(wù)集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。南京航運交易中心建設(shè)全面啟動，成為省電子口岸在寧唯一電子口岸申報試點單位。拓展完善船舶交易、航運人才等服務(wù)功能，貨運交易平臺進(jìn)入內(nèi)部測試階段。船舶交易功能不斷升級，新增“在線船舶競拍”，2017年共辦理船舶交易243艘，成交額5.38 億元。舉辦多場大型航運人才專場招聘會及航運人才就業(yè)形勢報告會，提供9200個崗位。
專項整治工作扎實推進(jìn)
完成沿江27處非法碼頭整治“回頭看”和生態(tài)修復(fù)工作，完成綠化面積2400平方米。推進(jìn)完成7處內(nèi)河航道沿線非法碼頭整治。開展長江水上過駁專項整治，并做好南京籍在外作業(yè)浮吊整治工作。建成船舶洗艙水和船舶生活污水上岸接收設(shè)施，建立港口與船舶污染物處置公共運行機制和聯(lián)合監(jiān)管機制，沿江港口碼頭垃圾接收設(shè)施已全部配備到位，船舶污染物接收處置能力達(dá)100%。推進(jìn)西壩、新生圩、龍?zhí)兜雀蹍^(qū)散貨碼頭堆場建設(shè)6520米擋風(fēng)抑塵墻。開展石化碼頭油氣回收治理。在西壩、龍?zhí)兜雀蹍^(qū)建成14套岸電系統(tǒng)。
今后一個階段，南京港將深入貫徹落實十九大精神和“交通強國”戰(zhàn)略，繼續(xù)搶抓“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展機遇，按照全省“一區(qū)三港”和南京市樞紐型經(jīng)濟發(fā)展總體要求，依托南京區(qū)位及綜合交通樞紐優(yōu)勢，全力推進(jìn)區(qū)域性航運物流中心建設(shè)。
一是著力構(gòu)建立體綜合交通體系。落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展要求，持續(xù)推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。著力提升龍?zhí)?、西壩、七壩等公用港區(qū)功能，重點推進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)汽車滾裝碼頭、西壩港區(qū)八期、七壩港區(qū)多用途碼頭及遠(yuǎn)錦碼頭建設(shè)。續(xù)建公用港區(qū)配套的疏港公路、疏港鐵路、內(nèi)河航道，進(jìn)一步完善龍?zhí)?、西壩兩大公鐵水集疏運系統(tǒng)，構(gòu)建長江深水航道南北兩大公鐵水集疏運體系。
二是著力提升航運綜合服務(wù)功能。加快下關(guān)航運服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)航運物流功能性、經(jīng)營性機構(gòu)集聚，推進(jìn)口岸單位入駐，續(xù)建南京航運交易中心，爭取成為省級航運交易平臺。推進(jìn)四大臨港物流園建設(shè)，大力發(fā)展航運物流、倉儲配送、國際貿(mào)易、跨境電子商務(wù)等高附加值產(chǎn)業(yè)，發(fā)展航運總部經(jīng)濟。完善綜合保稅區(qū)服務(wù)功能，建設(shè)龍?zhí)犊缇畴娮由虅?wù)產(chǎn)業(yè)園和江北保稅物流中心，打造南京跨境電商公共服務(wù)平臺。
三是著力發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用。依托省港口集團(tuán)龍頭帶動作用，推動南京港高質(zhì)量快速發(fā)展。發(fā)揮南京港上市公司作用，通過資本運作加強港口融合，整合南京及周邊港口近洋集裝箱航線航班資源，加快航線航班發(fā)展，加密長江中上游及內(nèi)河集裝箱支線，推動長江中上游及內(nèi)河沿線地區(qū)集裝箱在南京港中轉(zhuǎn)，擴充華南等沿海內(nèi)貿(mào)干線，推動南京港成為長江流域重要的集裝箱近洋航線及內(nèi)貿(mào)干線始發(fā)港。將南京至歐洲班列目的地延伸至莫斯科以遠(yuǎn)地區(qū)，進(jìn)一步提升南京港輻射帶動效應(yīng)。
四是著力打造綠色生態(tài)港口。持續(xù)推動港口粉塵綜合治理，強化港口節(jié)能減排設(shè)施和石化碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)應(yīng)用。繼續(xù)停止受理長江?；反a頭項目岸線申報。穩(wěn)定運行船舶污染物接收轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施，加強多部門聯(lián)合監(jiān)管，避免船舶污染物污染環(huán)境。推進(jìn)完成港口企業(yè)水污染防治設(shè)施改造年度目標(biāo)。加快港口綠化美化及港容港貌提升等工作。繼續(xù)開展長江水上過駁專項整治，推進(jìn)完成內(nèi)河航道沿線非法碼頭整治工作。
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