危化品物流是我國(guó)物流業(yè)較新的細(xì)分領(lǐng)域。受化工產(chǎn)業(yè)布局的影響，我國(guó)市場(chǎng)上5000多種化工產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)地分布不均勻，幾乎所有?；范夹枰惖剡\(yùn)輸，這就決定了我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)模龐大。然而，由于產(chǎn)業(yè)鏈條呈分割狀態(tài)，造成采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送等各物流環(huán)節(jié)不能有效銜接，各環(huán)節(jié)上的物流企業(yè)“各自為政”，導(dǎo)致危化品物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式單一、物流系統(tǒng)運(yùn)行成本高居不下。隨著國(guó)家對(duì)?；钒踩蟮纳?jí)，?；肺锪髌髽I(yè)不但要加大在安全方面的投入，還受到相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本升高的擠壓，經(jīng)營(yíng)重負(fù)加劇。?；肺锪髌髽I(yè)如果還囿于單一運(yùn)營(yíng)模式，困守物流環(huán)節(jié)分割限制，終將被市場(chǎng)淘汰。
危化品物流企業(yè)要改變單一運(yùn)營(yíng)模式，應(yīng)運(yùn)用供應(yīng)鏈思維，創(chuàng)新商業(yè)模式以及盈利模式。首先，?；肺锪髌髽I(yè)要圍繞?；泛诵纳a(chǎn)企業(yè)，深入分析核心企業(yè)物流需求，提高自身的管理和服務(wù)能力，加強(qiáng)全面合作，從單一服務(wù)轉(zhuǎn)向綜合物流服務(wù)。其次，要通過(guò)核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上的物流企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，組建物流聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程控制，向?；肺锪餍枨蠓教峁┎少?gòu)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送等全方位服務(wù)。最后，危化品物流企業(yè)要進(jìn)行資源整合，必須要構(gòu)建核心信息化平臺(tái)。
?；肺锪鞴?yīng)鏈需要生產(chǎn)、交易、消費(fèi)等上下游環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，才能有效發(fā)揮供應(yīng)鏈系統(tǒng)效率，這些環(huán)節(jié)有效銜接需要通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)。不然，?；肺锪鞲鳝h(huán)節(jié)信息溝通不暢，必然造成閑置庫(kù)存與物流資源浪費(fèi)。因此，危化品物流企業(yè)通過(guò)搭建?；肺锪餍畔⒒脚_(tái)，將車(chē)源、貨源、物流等整合在一起，充分利用信息技術(shù)，使信息流主導(dǎo)?；妨鲃?dòng)，有助于?；肺锪鞴┬杵ヅ?，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更加高效安全的發(fā)展危化品物流。
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