根據(jù)公開信息，天津港中化危險品物流有限公司由中化天津有限公司、天津港物流發(fā)展有限公司分別出資六千萬和四千萬，股比分別為60%和40%。其中，中國中化股份100%控股中化天津有限公司，根據(jù)天眼查提供的疑似實際股權(quán)控制路徑中，國務(wù)院100%控股中國中化集團，中化集團以98%的股權(quán)控股中國中化股份。這其中，中化股份還有2%的股份在中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司手里。
其中，8,9類危險品是指腐蝕品和雜類、海洋污染物
以下為危險品1-9類分級：
第1類 爆炸品 （IMO CLASS 1）
第2類 壓縮氣體和液化氣體 （IMO CLASS 2.1 / 2.2/ 2.3 )
第3類 易燃液體 （IMO CLASS 3）
第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。 (IMO CLASS 4.1 / 4.2 / 4.3 )
第5類 氧化劑和有機過氧化物 (IMO CLASS 5.1 / 5.2 )
第6類 毒害品和感染性物品 (IMO CLASS 6.1 / 6.2 )
第7類 放射性物品 （IMO CLASS 7）
第8類 腐蝕品 （IMO CLASS 8）
第9類 雜類 、海洋污染物（IMO CLASS 9）
日前，中遠(yuǎn)海運集運官方微信稱，10月2日，中遠(yuǎn)海運集運成功接運了天津港開禁后（允許第8類、第9類危險品從天津口岸出運）的首票危險品貨物，1個20尺標(biāo)準(zhǔn)箱危險品貨物裝上AEU3航線的COSCO BELGIUM輪，駛往目的港德國漢堡。
這也是“8·12天津濱海新區(qū)爆炸事故”后，天津港首次解禁?；愤\輸。
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