針對(duì)這個(gè)提問(wèn)，我們進(jìn)行了延伸，并由此展開(kāi)關(guān)于物流軟件與優(yōu)化技術(shù)的討論。
隨著企業(yè)的不斷成熟與發(fā)展，傳統(tǒng)制造、航運(yùn)等行業(yè)慢慢遇到了擴(kuò)大收益的瓶頸時(shí)期，“物流”慢慢的被企業(yè)管理層提至戰(zhàn)略層面，不少企業(yè)試圖通過(guò)打通物流這一命脈來(lái)整合資源，降低成本，釋放出更多利潤(rùn)空間。在這一過(guò)程中，不少企業(yè)感覺(jué)到現(xiàn)有的物流優(yōu)化工具不能完全匹配實(shí)際需求或有些需求找不到合適的優(yōu)化工具進(jìn)行優(yōu)化管理。因此，越來(lái)越多的企業(yè)和專(zhuān)家開(kāi)始尋找和研究符合實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀的物流優(yōu)化工具。
物流優(yōu)化工具使用效果好壞的核心之一在于模型算法的建立與結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行的優(yōu)化。結(jié)合企業(yè)管理實(shí)踐遇到的問(wèn)題，運(yùn)用物流的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)構(gòu)造適合企業(yè)的模型算法，最終利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)果的輸出，是一種可供參考的思維方式。最后，我們將列出一些在物流規(guī)劃時(shí)所用到的軟件，供大家參考學(xué)習(xí)。
1、集裝箱拆箱拼箱軟件
關(guān)于集裝箱的拼箱和拆箱，可以使用maxlod.但是，這個(gè)軟件的有些算法需要調(diào)整，比如說(shuō)，哪種貨能壓，哪種不能壓的問(wèn)題。maxload出來(lái)的解經(jīng)常需要再手工調(diào)一下，不適合批量處理。關(guān)于maxload,如果想要個(gè)能切實(shí)減少工作量的工具，需要找人再開(kāi)發(fā)。
應(yīng)用層需要進(jìn)行總結(jié)分類(lèi)，建幾個(gè)模塊。算法建在底層，根據(jù)不同的原則和應(yīng)用需求去調(diào)用。建成一個(gè)B/S架構(gòu)的工具比較有意義，應(yīng)用起來(lái)比較方面。但是這個(gè)工作做起來(lái)也很繁瑣，需求調(diào)研很重要。
2、物流軟件的算法優(yōu)化技術(shù)難點(diǎn)
其實(shí)，裝箱這個(gè)算法，我還搜到過(guò)國(guó)內(nèi)有幾家做的，但大多數(shù)都是做了基本算法就結(jié)束了，所以基本都沒(méi)做起來(lái)。而且，根據(jù)實(shí)際情況不同，需要對(duì)實(shí)際操作可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)算法進(jìn)行調(diào)整，這就需要管理咨詢(xún)和計(jì)算機(jī)兩方面的經(jīng)驗(yàn)。真正要做出能用到實(shí)處產(chǎn)品還是不容易的。
從整個(gè)物流優(yōu)化的角度看，總體來(lái)說(shuō)物流方面的建模和算法有一定的共性，企業(yè)物流的數(shù)據(jù)量相對(duì)較小，從ERP或者WMS/TMS里導(dǎo)出1、2年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還不算太大，但如果是物流企業(yè)或者物流平臺(tái)的話，數(shù)據(jù)量可能會(huì)很龐大，對(duì)優(yōu)化算法的難度要求會(huì)很高。
3、物流優(yōu)化技術(shù)的市場(chǎng)應(yīng)用
物流優(yōu)化軟件開(kāi)發(fā)行業(yè)門(mén)檻較高 ，國(guó)外一般是大學(xué)教授 做最初始開(kāi)發(fā)。目前我了解的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)， 航空公司和機(jī)場(chǎng)的優(yōu)化模型 都是直接買(mǎi)的國(guó)外軟件，里面的優(yōu)化部分，是Geogia Tech的老師做的。海運(yùn)方面 信息化才是剛剛起步 像寧波港 基礎(chǔ)的信息化才是剛起步，優(yōu)化都是后話。
關(guān)于物流軟件模型的優(yōu)化在我國(guó)一直沒(méi)能做起來(lái)，我的觀點(diǎn)，主要是因?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展問(wèn)題 。如果是去做航空航天， 需求早就產(chǎn)生了， 不是國(guó)家主要發(fā)展產(chǎn)業(yè)就會(huì)存在著發(fā)展滯后的問(wèn)題。但是，近年來(lái)關(guān)于優(yōu)化技術(shù)的需求在不斷的增長(zhǎng)。
我這幾年給企業(yè)做物流咨詢(xún)項(xiàng)目的時(shí)候都盡力在結(jié)合戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)去引入優(yōu)化技術(shù)，一直都有些難度，我認(rèn)為主要是在意識(shí)上存在問(wèn)題，但現(xiàn)在感覺(jué)需求者在優(yōu)化技術(shù)的意識(shí)上面有進(jìn)步了。
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