我國化學(xué)品產(chǎn)地相對集中，但市場分散，物流范圍較大。近年來化工物流快速增長，政府對?；饭芸卦絹碓絿?yán)格。相對于罐車、液袋等常規(guī)的道路運輸方式，罐箱的安全等級要高得多，應(yīng)用前景也非常好。
一、為何灌箱不被重視
據(jù)了解，目前中國已成為世界第二大化學(xué)品市場，占全球總需求量的15%。近年來化學(xué)品貿(mào)易進口量、出口量快速增長，物流運輸為裝備制造帶來了巨大的良機。盡管中國是全球罐箱制造大國，但罐箱運輸比例僅30%，使用率遠低于國外，其中化學(xué)品用罐箱運輸?shù)谋壤汀?/span>
為何會出現(xiàn)這種墻內(nèi)開花墻外香的現(xiàn)象？目前國家政策法規(guī)缺乏支撐，許多化學(xué)品承運裝備的安全性規(guī)定都沒有強制要求；行業(yè)對罐箱了解程度不夠、意識不高，未能及時認(rèn)識到罐箱的安全、環(huán)保、經(jīng)濟性；由于運儲設(shè)備種類繁多，導(dǎo)致了多式聯(lián)運配套設(shè)施不完善。
二、化工物流潛力巨大
據(jù)了解，我國危險貨物共2784種，其中一半應(yīng)該用罐箱運輸。隨著中國對?；愤\輸安全監(jiān)管程度提高，采用安全、便捷的罐箱進行?；愤\輸將進一步加快。以中國為代表的亞洲新興市場，化學(xué)品在區(qū)域市場之間的運輸需求穩(wěn)定發(fā)展，增速明顯高于歐美發(fā)達國家，罐箱應(yīng)用前景看好。
我國的化工產(chǎn)品每年吞吐量300多萬噸，醇類、酯類等產(chǎn)品都通過罐箱運輸，占產(chǎn)成品總量的近26%。隨著散裝運輸業(yè)務(wù)量不斷增加，7年間罐箱數(shù)量年均增長57.5%。
近幾年中化國際化工物流貿(mào)易業(yè)務(wù)快速增長，目前在流通的自有罐箱達2.5萬臺，每臺罐箱年流通貿(mào)易量是30萬噸，主要在全球范圍內(nèi)運營，大部分罐箱是集中生產(chǎn)的。
一位業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，由于材質(zhì)好，罐箱自重較重，相應(yīng)的載重量趕不上罐車。密度在0.9噸/立方米以上的化工產(chǎn)品更適合罐箱運輸。運輸距離大于800千米的，更適合罐箱鐵運或水運。
三、完善多式聯(lián)運配套設(shè)施
多式聯(lián)運有利于優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，應(yīng)對產(chǎn)能過剩，合理配置資源，提高物流效率。罐箱不僅可以提高?；坟浳镞\輸?shù)陌踩裕€具有多式聯(lián)運的便捷性，可在不同的運輸方式中轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)多式聯(lián)運。隨著未來我國多式聯(lián)運將駛?cè)肟燔嚨溃奘郊b箱等專業(yè)化多式聯(lián)運服務(wù)最容易實現(xiàn)，應(yīng)大力提倡發(fā)展。
相關(guān)人士建議，加強政策和機制建設(shè)，提高社會對罐箱優(yōu)點的認(rèn)知；在“一帶一路”框架下，行業(yè)應(yīng)推動罐箱多式聯(lián)運發(fā)展，提升化學(xué)品運輸行業(yè)效能；國內(nèi)應(yīng)利用信息技術(shù)，加強對危化品物流監(jiān)管，完善多式聯(lián)運配套設(shè)施。
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