加上部分公司為贏得更高的利潤使用沒有運輸危險品資質(zhì)的車輛運輸危險品，也是司空見慣。
因此，“十三五”期間行業(yè)應(yīng)加強自律，改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)危化品物流的專業(yè)化、規(guī)?；?、高效化、科技化和標(biāo)準(zhǔn)化，推進企業(yè)間強強聯(lián)合，打造國內(nèi)?；肺锪鞯凝堫^企業(yè)。為此，行業(yè)應(yīng)做好以下幾個方面。
第一，建立統(tǒng)一、規(guī)范的?；肺锪餍袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。特別是針對危化品物流的薄弱環(huán)節(jié)，比如對專項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面開展研究，爭取制訂出能與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的高規(guī)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第二，建立?；肺锪鲗＜?guī)?。建立危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專家數(shù)據(jù)庫，為專家參與?；钒l(fā)展規(guī)劃的制定、安全檢查、應(yīng)急管理工作創(chuàng)造條件;建立重大問題研究和重要制度、措施實施前的專家咨詢制度，特別是在規(guī)劃?；肺锪骶W(wǎng)絡(luò)時協(xié)調(diào)推薦行業(yè)專家，將需要使用?；返钠髽I(yè)置于合理的地理位置，從宏觀角度規(guī)劃出風(fēng)險最小的?；肺锪骶W(wǎng)絡(luò);鼓勵和督促中小危化物流企業(yè)聘請專家指導(dǎo)，提高安全管理水平;充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援隊伍和專家的作用，提高事故應(yīng)急救援能力和行政執(zhí)法水平。通過加強對危化品物流網(wǎng)絡(luò)管理，選擇優(yōu)化的?；肺锪髀窂胶筒僮鞣绞?，從經(jīng)濟效益的角度使企業(yè)的成本降到最低。此外，通過發(fā)揮行業(yè)專家作用，借鑒發(fā)達國家危化品物流管理的先進經(jīng)驗，理性探討危化品物流網(wǎng)絡(luò)體系，使?；肺锪骷饶芊掀髽I(yè)的經(jīng)濟效益，又能兼顧社會效益。
第三，建立全國性?；肺锪餍畔⑵脚_。目前，我國?；肺锪鞲鳝h(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。?；肺锪髌髽I(yè)應(yīng)充分利用信息技術(shù)，讓“信息流”主導(dǎo)“物品流”，通過信息化來實現(xiàn)“物流”的準(zhǔn)確配置，利用無線射頻技術(shù)(RFID)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等現(xiàn)代物流技術(shù)，為?；肺锪鬟^程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供技術(shù)支撐，并為事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供技術(shù)上的保障。平臺建成后可為政府相關(guān)管理部門提供管理接口和有關(guān)貨物、線路、運輸情況等數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)分析，生成動態(tài)企業(yè)、從業(yè)人員數(shù)據(jù)，對違反規(guī)定的行為可以自動或人工提醒。
第四，建立從業(yè)人員誠信評價體系。對從事危化品物流的企業(yè)、車主及司機進行信用評級，對發(fā)生責(zé)任事故或不及時年檢、注銷車輛，違法長期不處理的企業(yè)進行公示，探索行業(yè)誠信體系建設(shè)路徑，為國家有關(guān)管理部門監(jiān)管提供依據(jù)。
第五，通過A級和星級評定，發(fā)展壯大專業(yè)化?；肺锪鳌Ｍㄟ^與相關(guān)監(jiān)管部門協(xié)作，并利用全國聯(lián)網(wǎng)的?；沸畔⑾到y(tǒng)和從業(yè)機構(gòu)人員誠信體系進行評定，淘汰小的、不良企業(yè)，推動?；肺锪飨?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、集約化發(fā)展，同時，也為政府監(jiān)管?；肺锪鳌⒈Ｕ衔；肺锪鞯陌踩峁┗A(chǔ)。
在此我們希望危險品運輸?shù)拿魈炜梢愿拥膶I(yè)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化。
希望政府、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)多方共同努力為每一份安全拿出自己的責(zé)任。
企業(yè)理念：途行千里，勝在服務(wù)！
官方微信公眾號：廣州市途勝物流有限公司
官方網(wǎng)址：www.fibermalltech.com
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