當(dāng)前位置：新聞資訊 > 行業(yè)新聞 > 危化品物流存在六大短板
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2016-05-27 16:36:47
在化工產(chǎn)品中?；氛急雀哌_(dá)80%，我國(guó)已成為僅次于美國(guó)的全球第二大?；飞a(chǎn)和應(yīng)用國(guó)，為之服務(wù)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也日漸發(fā)展。目前，我國(guó)從事各類?；飞a(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、廢棄處置的企業(yè)已達(dá)30多萬家。據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2005年至今的10年間，我國(guó)發(fā)生的涉及?；返氖鹿识噙_(dá)4000起，其中9％發(fā)生在倉(cāng)儲(chǔ)階段，77％發(fā)生在運(yùn)輸階段，物流已成為防范?；钒踩L(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
當(dāng)前我國(guó)危化品物流存在的問題主要在哪呢？在筆者看來，最大的問題在于進(jìn)入門檻低，致使行業(yè)一直存在“小散亂差”的情況，?；肺锪餍实拖?、安全短板和隱患突出。
第一，危化品物流企業(yè)規(guī)模小，管理規(guī)范性較差，從業(yè)人員培訓(xùn)不足?？傮w來看，國(guó)內(nèi)大多數(shù)?；肺锪鞴窘?jīng)營(yíng)實(shí)力相對(duì)較弱，企業(yè)規(guī)模普遍較小，?；穼Ｓ密囕v較少，行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理?，F(xiàn)有的大多數(shù)危化品物流企業(yè)缺乏提供?；肺锪鞣?wù)的基本專業(yè)能力和整體運(yùn)營(yíng)能力，只能提供單一的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；企業(yè)自產(chǎn)自運(yùn)占相當(dāng)大的比重，且管理不規(guī)范，缺少專業(yè)人員，造成?；肺锪髌髽I(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢。
第二，產(chǎn)銷分離，風(fēng)險(xiǎn)較大。目前，我國(guó)?；肺锪鞯倪\(yùn)輸量和倉(cāng)儲(chǔ)量非常大，但由于布局的原因，我國(guó)?；飞a(chǎn)企業(yè)大部分集中在東部沿海地區(qū)，但是需求分散，因此產(chǎn)銷分離、產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)條塊分割嚴(yán)重，從原料的采購(gòu)、生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸、分銷、回收等整個(gè)鏈條不能有效銜接，導(dǎo)致物流運(yùn)輸線路長(zhǎng)，成本上升，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大，存在很大的安全隱患。
第三，交叉管理現(xiàn)象嚴(yán)重，管理效率低下。當(dāng)前，我國(guó)尚未建立起完善的?；肺锪靼踩芾硪?guī)范，?；钒踩O(jiān)管缺乏長(zhǎng)期有效的管理機(jī)制，不依法、不守法、管理缺失以及制度不健全等現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，并且出現(xiàn)多頭管理，職能交叉、效能不足。
第四，?；肺锪餍畔⒒c標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管能力較差。目前，我國(guó)已制定了有關(guān)?；肺锪餍畔⒒蜆?biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)范，但整體來看，我國(guó)?；窐?biāo)準(zhǔn)化研究尚處于初級(jí)階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，難以滿足行業(yè)快速發(fā)展的需求。而且，我國(guó)?；肺锪髌髽I(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)方面相對(duì)滯后，難以全方位、多層次地監(jiān)管?；飞a(chǎn)、存儲(chǔ)、裝卸以及搬運(yùn)各環(huán)節(jié)。
第五，?；愤\(yùn)輸違規(guī)操作多，運(yùn)力浪費(fèi)突出。?；肺锪鞑环弦?guī)范的現(xiàn)象大量存在，是造成安全隱患的重要因素。無證經(jīng)營(yíng)?；肺锪骱蜔o證上崗的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；有相當(dāng)比例的車輛不符合?；肺锪骷夹g(shù)要求，并大量存在超載超限現(xiàn)象；不少?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不按規(guī)定分類儲(chǔ)存或倉(cāng)庫(kù)間距不足，在配載中也存在與普通物品混裝的現(xiàn)象。在物流效率方面，目前我國(guó)相當(dāng)比例的危化品物流還存在重復(fù)運(yùn)輸、運(yùn)力選擇不當(dāng)、運(yùn)輸半徑過大等問題，實(shí)載率低，運(yùn)力浪費(fèi)嚴(yán)重。
第六，?；肺锪鲝臉I(yè)人員素質(zhì)偏低，缺少專業(yè)知識(shí)。《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》對(duì)?；肺锪鞲鳝h(huán)節(jié)的工作人員都提出了執(zhí)業(yè)要求，但目前相當(dāng)部分從業(yè)人員達(dá)不到相關(guān)要求，素質(zhì)偏低、缺少專業(yè)知識(shí)、對(duì)?；肺锪髦R(shí)了解少、無證上崗的情況屢見不鮮，不僅容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，而且這些人員無法及時(shí)準(zhǔn)確采取事故應(yīng)急措施，一旦事故發(fā)生往往選擇逃匿。
