我國油田及油庫的設(shè)立多處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，因此石油運(yùn)輸成為石油工業(yè)中一個重要環(huán)節(jié)。石油運(yùn)輸有長途和短途兩種，長途運(yùn)輸主要依靠輸油管道和鐵路，對于短途以及沒有鐵路的沿線，石油的外運(yùn)工作主要依靠油罐車。油罐車機(jī)動、靈活，但其作業(yè)分散。由于油罐車內(nèi)儲存的輕柴油火災(zāi)危險性大，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，不僅油罐車受災(zāi)，對周圍建筑物也有極大威脅，所以司機(jī)在運(yùn)輸過程中一般不允許私自?？?，尤其在城市繁華地段更不能隨意?？?，以免發(fā)生意外事故。但隨著油罐車從業(yè)人員的不斷增加及素質(zhì)所限，消防安全問題日趨嚴(yán)重，成為城鎮(zhèn)發(fā)展的新隱患。另外，隨著市場外部條件的變化，有些素質(zhì)差的司機(jī)，不但在中途隨意停車，還私自從儲油罐中卸油，以獲取私利，造成了惡劣的社會影響。
油罐車監(jiān)控作為中國石化行業(yè)應(yīng)急救援建設(shè)項目中的其中一項建設(shè)內(nèi)容，是一個集日常生產(chǎn)管理、安全防范、事故防范以及事故發(fā)生時應(yīng)急救援指揮為一體的綜合動態(tài)安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)。能提升危險源監(jiān)測預(yù)警和事故隱患排查、治理能力，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到杜絕及防范事故的發(fā)生；同時為事故救援提供及時、準(zhǔn)確的救援信息，大大提升事故救援能力，最大限度的減少事故損失。
應(yīng)用特點：
● 視頻實時監(jiān)控需求：使用防爆攝像機(jī)實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境、進(jìn)/出油口、駕駛倉位、油罐車等重點部位進(jìn)行實時監(jiān)控，確保對車輛、各區(qū)域場所情況進(jìn)行全面有效的掌控，省市監(jiān)控中心根據(jù)需要可以隨時查看轄區(qū)內(nèi)任意一路或多路視頻，實現(xiàn)視頻的錄制、回放、抓拍等功能。
● 報警管理：出現(xiàn)意外情況時可及時通知有關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行妥善處理，能記錄所有的事件經(jīng)過，以便日后查對和取證。對于報警按鈕或其它異常情況發(fā)出的報警信息，監(jiān)控中心端立即通過聲光報警、語音報警等方式提示，并自動記錄報警，彈出現(xiàn)場監(jiān)控畫面，且支持手機(jī)監(jiān)控。
● 車輛調(diào)度：車輛GPS定位信息管理，車載主機(jī)可將GPS衛(wèi)星定位信息實時傳輸至管理中心；車輛信息實時上傳，車載主機(jī)將車輛行駛中的車輛狀況實時網(wǎng)傳至管理中心；數(shù)據(jù)交互功能，3G無線網(wǎng)絡(luò)除了能滿足車載視頻網(wǎng)傳外，還可以實現(xiàn)聲音、文字、圖片等信息的交互；對駕駛?cè)藛T，油站工作人員及工作流程進(jìn)行監(jiān)督和管理。
● 符合交通部標(biāo)準(zhǔn)：符合交通部車載終端設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)以及平臺接入標(biāo)準(zhǔn)。能夠接入到符合交通部標(biāo)準(zhǔn)的平臺。有效降低運(yùn)營方的風(fēng)險。
● 車輛管理：對車輛實施GPS車輛實時監(jiān)控；可以實時得到車輛的位置、狀態(tài)、速度、加速度、時間、方向、運(yùn)行軌跡、車輛開關(guān)門狀態(tài)等車輛信息。并對以上監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。能夠?qū)囕v的歷史運(yùn)行情況進(jìn)行回放，并導(dǎo)出運(yùn)行狀態(tài)報表。
● 人員管理：支持司機(jī)考勤管理，人員信息管理。
● 級聯(lián)式架構(gòu)：系統(tǒng)具備分布式設(shè)計，集中式管理的級聯(lián)架構(gòu)，實現(xiàn)場站和車輛的信息共享，提高了現(xiàn)有資源的有效利用率。滿足客戶對系統(tǒng)向上或向下的業(yè)務(wù)擴(kuò)充需求。
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