事件的發(fā)生及發(fā)酵對(duì)化工產(chǎn)品市場(chǎng)不免產(chǎn)生一定影響，主要表現(xiàn)在三方面：
1.天津事件后天津港幾乎陷入癱瘓，導(dǎo)致化工產(chǎn)品在津接卸及中轉(zhuǎn)直接受到影響。
2.由天津事件引發(fā)的全國(guó)?；穫}(cāng)儲(chǔ)專項(xiàng)整治及大閱兵前后華北部分省份的?；愤\(yùn)輸車高速禁運(yùn)，所帶來(lái)的化工產(chǎn)品物流不暢影響。
3.天津事件導(dǎo)致的周邊化工企業(yè)停工，帶來(lái)對(duì)化工品市場(chǎng)供應(yīng)方面的影響
影響之一：甲醇運(yùn)儲(chǔ)受制，相關(guān)費(fèi)用或增加
天津港，是中國(guó)北方最大的綜合性港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，是西北甲醇外發(fā)華東、華南等地的主要中轉(zhuǎn)地，年中轉(zhuǎn)量甲醇35-40萬(wàn)噸。“8.12”天津事件后，港口運(yùn)作受阻，部分外發(fā)甲醇貨源運(yùn)輸暫時(shí)中止。不過(guò)由于西北甲醇的自用量越來(lái)越大，達(dá)到全部供應(yīng)的50%以上，經(jīng)由天津港轉(zhuǎn)運(yùn)的甲醇量變小。目前來(lái)看經(jīng)由天津港轉(zhuǎn)運(yùn)的甲醇僅有少量對(duì)浙江地區(qū)烯烴企業(yè)的長(zhǎng)約合同，而且由于華東烯烴企業(yè)計(jì)劃下月大修，采購(gòu)量不斷減少，故天津港的甲醇外運(yùn)中止對(duì)中轉(zhuǎn)兩地的市場(chǎng)而言影響不大。
目前天津港事件對(duì)甲醇市場(chǎng)的主要影響主要體現(xiàn)在北方地區(qū)的運(yùn)輸以及后續(xù)的間接影響。
天津港事件后，除天津沿海高速全線封閉外，河北境內(nèi)部分高速路段也臨時(shí)關(guān)閉，導(dǎo)致部分西北甲醇貨源外發(fā)河北、山東等地運(yùn)輸受到影響，除車輛減少外，運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)一定程度上漲。時(shí)值“9.3”閱兵前夕，關(guān)于物流運(yùn)輸?shù)暮罄m(xù)影響有繼續(xù)升級(jí)可能，屆時(shí)不排除市場(chǎng)借機(jī)炒作。而除甲醇運(yùn)輸受影響外，如河北部分地區(qū)二甲醚等下游產(chǎn)品外發(fā)也受到一定影響，如運(yùn)輸問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，又對(duì)當(dāng)?shù)匦枨髮a(chǎn)生一定利空作用。
另外關(guān)于此次事件的主要影響，市場(chǎng)目光集中在各地即將開(kāi)始的安全生產(chǎn)大檢查及?；穬?chǔ)運(yùn)整頓。甲醇廠作為大型生產(chǎn)企業(yè)，各項(xiàng)安全工作相對(duì)完善，所以需要整改的影響也比較影響，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，此次事故周邊的甲醇企業(yè)目前生產(chǎn)仍在正常運(yùn)行。然而對(duì)于一些行業(yè)集中度差的下游領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，多存在手續(xù)不全等各種問(wèn)題，此次安全檢查將帶來(lái)一定影響。目前已有下游工廠表示，考慮到安全檢查影響，近期對(duì)于原料甲醇的采購(gòu)將會(huì)比較謹(jǐn)慎。而由于此次事故主要是倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，所以后期針對(duì)儲(chǔ)運(yùn)方面的檢查將更加嚴(yán)格。隨著對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛及庫(kù)區(qū)的嚴(yán)查，后期甲醇倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的各種費(fèi)用無(wú)疑會(huì)增加。
影響之二：天津事件或推動(dòng)國(guó)內(nèi)防火涂料進(jìn)一步發(fā)展
雖然從涂料的產(chǎn)量方面來(lái)看，天津市并不出彩，不過(guò)從企業(yè)輸兩天，天津的涂料企業(yè)卻不在少數(shù)，而且其中不乏大型知名企業(yè)，諸如PPG（天津）有限公司、阿克蘇諾貝爾涂料（天津）有限公司及中遠(yuǎn)關(guān)西涂料化工（天津）有限公司等大型涂料涂料企業(yè)。
其中，阿克蘇諾貝爾涂料天津公司、天津科瑞達(dá)涂料化工有限公司、PPG涂料（天津）有限公司、中遠(yuǎn)關(guān)西涂料化工（天津）有限公司、天津德威涂料化工有限公司等涂料企業(yè)均處于距離事故發(fā)生地瑞海物流直線距離5-6公里左右。此次天津事件對(duì)這些企業(yè)的原料采購(gòu)、生產(chǎn)和運(yùn)輸都產(chǎn)生了一定的影響。
據(jù)卓創(chuàng)了解，生產(chǎn)方面，目前僅有個(gè)別企業(yè)（受企業(yè)要求不方便公開(kāi)）表示事件對(duì)廠房造成一定損傷，處于短期放假狀態(tài)，但其中PPG涂料、阿克蘇諾貝爾及中遠(yuǎn)關(guān)西等均表示事件對(duì)其生產(chǎn)方面造成的影響不大，目前企業(yè)生產(chǎn)方面基本維持正常運(yùn)行，企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及原料采購(gòu)等環(huán)節(jié)目前均未有明顯的波動(dòng)。卓創(chuàng)資訊結(jié)合涂料的省份產(chǎn)量分布認(rèn)為，天津事件對(duì)全國(guó)涂料整體產(chǎn)量影響微乎其微，基本不會(huì)造成涂料供應(yīng)方面的問(wèn)題。
不過(guò)由于天津事件發(fā)酵的全國(guó)性質(zhì)的?；穬?chǔ)運(yùn)整頓監(jiān)管已經(jīng)層層展開(kāi)，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)后期危險(xiǎn)化學(xué)品的倉(cāng)儲(chǔ)及物流成本或?qū)⑻嵘?，尤其天津及北京地區(qū)，成本的提升將會(huì)更為明顯。
另外，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為事件也會(huì)推動(dòng)防火涂料的高速發(fā)展。據(jù)了解，防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。防火涂料涂覆在基材表面，除具有阻燃作用以外，還具有防銹、防水、防腐、耐磨、耐熱以及涂層堅(jiān)韌性、著色性、黏附性、易干性和一定的光澤等性能?？梢钥闯?，防火涂料危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)均存在較大應(yīng)用前景，未來(lái)隨著各方對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的進(jìn)一步重視，防火涂料將會(huì)迎來(lái)高速的發(fā)展。
影響之三：進(jìn)口原油受阻汽油流通不暢，油品運(yùn)輸方式發(fā)展仍存缺憾
天津港是我國(guó)重要的油品貿(mào)易港口之一，一方面是原油接卸進(jìn)口港，天津海關(guān)共進(jìn)口原油611萬(wàn)噸（24.78萬(wàn)桶/天），位居全國(guó)第九；另一方面是成品油轉(zhuǎn)運(yùn)港口，關(guān)聯(lián)華北、華東以及東北中石油、中石化的主要成品油流通。
天津港的原油供給主要面向天津石化，此外，通過(guò)中石化管道輸送至延伸石化、滄州煉廠和石家莊煉廠。此外，部分山東地方煉廠，諸如京博石化和濱陽(yáng)燃化等。距離爆炸地點(diǎn)而言，天津石化距離最近，約為50公里左右，并未受到爆炸的直接影響，目前正常運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然港口原油進(jìn)口受阻，但上述煉廠可通過(guò)現(xiàn)有原料庫(kù)存儲(chǔ)備以及調(diào)度來(lái)解決加工問(wèn)題。此外，據(jù)卓創(chuàng)了解，京博石化和濱陽(yáng)燃化等地?zé)捚髽I(yè)，在天津港原料供給受困的情況下，可轉(zhuǎn)至黃島進(jìn)行原料進(jìn)口。中石化四季度或?qū)⒖s減原油加工量，以緩解燃料庫(kù)存增加，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)柴油需求減慢的影響。因此，綜合多方面消息來(lái)看，天津爆炸事件對(duì)國(guó)內(nèi)，尤其是環(huán)渤海灣地區(qū)市場(chǎng)的原油供給來(lái)講，影響相對(duì)微弱。
成品油方面，由于汽油屬于?；?，預(yù)計(jì)華北一帶的高速禁運(yùn)危化品將使得各地的汽油資源流通暫時(shí)不暢。不過(guò)據(jù)卓創(chuàng)資訊從中石油和中石化的銷售公司了解到，目前華北一帶的油品多通過(guò)管道運(yùn)輸，船運(yùn)以及汽運(yùn)較少，天津事件及連帶發(fā)酵影響暫不會(huì)引起“油荒”。不過(guò)高速禁運(yùn)對(duì)汽油帶來(lái)的暫時(shí)性流通不暢也從側(cè)面說(shuō)明我國(guó)的油品運(yùn)輸方式仍存改善空間，尤其是對(duì)于民營(yíng)企業(yè)而言，管道運(yùn)輸依舊占比較小，后期應(yīng)加強(qiáng)發(fā)展，減少因重大節(jié)假日或意外事件下高速禁運(yùn)?；穼?duì)油品供應(yīng)的沖擊。
影響之四：丙烯進(jìn)出口停滯，山東丙烯因禍得福
天津港是中國(guó)丙烯主要進(jìn)口港之一，2014年天津海關(guān)進(jìn)口總量為56.8萬(wàn)噸左右，占全年進(jìn)口總量的18.7%。
天津?yàn)I海?；繁ㄊ录?duì)于當(dāng)?shù)丶爸苓叡┦袌?chǎng)影響較大。一方面，天津港在爆炸之后封港，進(jìn)口丙烯船無(wú)法到港，港內(nèi)丙烯也無(wú)法外運(yùn)，造成丙烯運(yùn)輸停滯。另一方面，天津地區(qū)部分生產(chǎn)企業(yè)如天津渤化、中石化天津石化、中石油任丘石化等丙烯運(yùn)輸皆受到限制，對(duì)于丙烯市場(chǎng)造成較大影響。
另外，此事件對(duì)于山東地區(qū)丙烯及下游市場(chǎng)有較大影響。山東地區(qū)部分下游如華魯恒升、山東建蘭等都正常從天津地區(qū)采購(gòu)丙烯，爆炸事件后，這些下游企業(yè)紛紛從地?zé)挷少?gòu)丙烯，從而直接推動(dòng)山東地區(qū)丙烯價(jià)格上漲，對(duì)山東丙烯市場(chǎng)形成一定利好。
此次爆炸事件屬于意外事件，因此對(duì)于丙烯市場(chǎng)影響力度有限，持續(xù)時(shí)間也比較短，因此長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)于整體丙烯市場(chǎng)將不會(huì)有明顯影響。
整體來(lái)看，天津事件本身對(duì)化工品市場(chǎng)的影響短暫且有限，不過(guò)由本次事件延伸發(fā)酵出來(lái)的國(guó)內(nèi)?；穬?chǔ)運(yùn)的漏洞核問(wèn)題依舊層出不窮，或進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)?；愤\(yùn)輸以及儲(chǔ)存行業(yè)的健康安全發(fā)展。另外天津事件對(duì)化工品市場(chǎng)的影響，也或?qū)⑼苿?dòng)化工品進(jìn)一步向安全、環(huán)保的精尖品質(zhì)發(fā)展。
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